由於長期參與寒冬放暖及其他社會公益活動,林秦葦董事長深有所感弱勢族群之所以成為邊緣人,除了先天身體殘缺或罹患重大疾病,致無法與正常人於工作上競爭外,環境困厄再加上經濟條件欠佳,更導致受教育的機會及能力遠遠落於人後。寒冬放糧中最讓他難忘的情景,莫過於是見到父母帶著稚齡子女前來領取救濟品。為了讓這些自小就開始過著領取救濟物資生活的孩童擺脫貧窮,及讓失去雙親的孤兒能獲得關懷與溫暖,林秦葦董事長積極捐助各縣市孤兒院的孩童物資及獎助學金,就是秉持『施比受更有福』的理念來實踐。他常說:「能付出愛心就是福,能消除煩惱就是慧。」只要有造福修慧的機會,哪怕僅是偶然遇見街頭行乞的身障人士,林秦葦董事長永遠都是手心向下的佈施!
除了照顧弱勢的年幼子女外,林秦葦董事長為了回饋社會、貢獻所學及所長,行事曆近乎滿檔的行程,仍無法抹煞他想造育英才的熱忱!經營生技業近20幾年的他,見過或聽到公司裡太多來來去去的員工,會抱怨沒能晉升或公司未加薪等,卻從來不去思考自己『未能晉升』或『未加薪』的原因何在!以他是經營者的角度看這問題,往往都是來自於個人因素而非公司制度。
他認為,老一輩的長者雖然說:「吃頭路,就是捧頭家的飯碗!」(台語發音)但隨著科技的進步、求職環境的不斷競爭下,時代不同了,現在應該改成:「吃頭路,就是捧自己的飯碗!」要賺多少錢,不是一直等老闆發錢,而是要靠自己的實力讓老闆主動幫你加薪!
為了讓更多學生在未就業前能明白老闆的腦袋在想甚麼,他特別撥出空檔在台中僑光科技大學執教「生物科技課程」,以生動活潑的教學方式引導學生思考,除新穎的利用掃描QR-Code 代替現場點名外,更將全班同學以每四人一組,分別擔任組長、副組長、學藝長、活動長之職,採共同討論的方式,發揮團隊力主動搜尋相關的資料,經過共識後予以編輯成簡報,再由各組一一上台報告成果。訓練的重點在於培養在校學生的執行力、思考力、學習力及團隊力,讓學生明白生技實務、市場開發、行銷研發等基本訓練,多元化的互動課程,再配合師生群組及時互動及不定時上傳國內外相關生技信息,讓學生於上課之餘也能無壓隨時吸收知識,得在專業領域外也能獲取生技業的通識資訊,進而擁有全方位的通才技能,有效提升了學生在學時就能與企業接軌的訓練,且了解企業經營者的精神,慢慢累積自身的含金量,而在畢業後,真正成為一位符合企業界所要的人才,不再為低薪所苦。林秦葦董事長以跳脫刻板的填鴨式教學法在教育界初試啼聲,深獲學生喜愛,從學生們積極參與108年度第二學期的教師評量竟高達98 %參與率,足見他在深耕教育上的用心及回饋。
他認為:學習的重點不是『要進入哪個學門』,而是你『想走向哪個地方』。
不管是投身熱門行業或是傳統產業,都必須不斷累積自身的學經歷及磨練各方面的能力,含金量的價值才能日益彰顯!因為,時間永遠不會讓遺憾倒轉,但努力一定可以讓你的人生翻轉!
▲不鏽鋼的DeLorean DMC-12跑車市售車只有鋼板原色。(圖/翻攝網站)
記者鍾釗榛/綜合報導
(圖/翻攝Tesla網站)▲特斯拉Cybertruck電動皮卡。
如許的做法很像鈦合金回火燒出彩虹漸層,只是如許的體例會很費工,對於以速度取勝的特斯拉來講採用機遇不高,即便如斯特斯拉履行長伊隆.馬斯銳意外回應這片推文,他只說了一句Has to be blue steel(必需是藍色),看來馬斯克對回火上色照樣有樂趣。
特斯拉(Tesla)準備在德州奧斯汀建立新的生產基地,目標就是為了生產皮卡Cybertruck,現在特斯拉的股價一飛衝天,全靠Model 3和Model Y大賣,投資者也看好Cybertruck預計在2022年投產,到時會帶來更大的收益,然而許多人不知道,Cybertruck量產時只有一種色彩,因為冷軋鋼難以烤漆上色。
▲特斯拉Cybertruck採用難以烤漆的冷軋鋼。(圖/翻攝Tesla網站)
就在一則昨(27)日的推特發文中,示意冷軋鋼可以經過回火體式格局改變顏色,分歧溫度會呈現不同色彩,204度會成古銅色、227度會是金色、260度變成棕色、282度釀成靛色、310度是藍色、343度是青色、388度會釀成青綠色,哄騙鋼板回火變色的特征,到達車身上色的效果。
就像回到將來那輛不鏽鋼車體的DMC-12跑車,因為不鏽鋼上色堅苦,所以全球DMC-12只有一種色彩,只有少少數上色版;Cybertruck的冷軋鋼車體也是一樣的環境,所以Cybertruck就跟DMC-12一樣採用鋼板原色。
另外也有廠家默示,Cybertruck的冷軋鋼車體可使用雷色雕镂繪製圖案,將來可以做為客製化的辦事,在鋼板車體上雕出舉世無雙的圖案,也許會是未來外觀改裝的新手法。
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本文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=786965
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